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| 天津市新區(qū)大力實施安居工程 完成36個小區(qū)節(jié)能改造 |
| （時間:2018-1-30 9:10:44） |
加快綜合交通系統(tǒng)建設
目前，新區(qū)全區(qū)道路總長度為3575.9公里，其中高速公路346.3公里，快速路91.1公里，主干道路717.6公里。軌道交通建設全面提速，加快駛入“地鐵時代”�？拓浄蛛x有序推進，港城矛盾得到有效疏解。核心區(qū)交通改善加快實施，南北兩翼路網(wǎng)更加完善，公共交通建設繼續(xù)推進，通行能力得到全面提升。
改造老舊公用設施
加強道路養(yǎng)管維修，高標準建設“四好農(nóng)村路”，確立專業(yè)化、全覆蓋道路養(yǎng)管體系。加強老舊公用設施改造，實施老舊小區(qū)供水管網(wǎng)改造、農(nóng)村飲水提質(zhì)增效和農(nóng)村樓房水表出戶工程，惠及95個城市小區(qū)、8個自然村和14個城鎮(zhèn)化小區(qū)，造福4.4萬戶居民。
大力實施安居工程
完成800戶農(nóng)村困難群體危房改造、36個小區(qū)建筑節(jié)能改造，讓新區(qū)百姓住得更安心、更舒心、更放心。
“統(tǒng)籌規(guī)劃建設管理三大環(huán)節(jié)，加快提升城市承載力，鐵腕整治環(huán)境秩序，宜居新城建設取得新成效�！痹谇安痪谜匍_的濱海新區(qū)“兩會”上，政府工作報告中對新區(qū)過去一年城建建設取得的成績給予了充分肯定。一年來，新區(qū)加快推進城市建設，改造老舊公用設施，大力實施安居工程，不斷提升城市載體功能，服務京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的能力持續(xù)增強，特別是加快以綜合交通系統(tǒng)為重點的基礎設施建設，基本形成對接京津冀、輻射環(huán)渤海、暢通全地域的大交通網(wǎng)絡，新區(qū)路網(wǎng)結構更加趨于科學合理。
2017年6月底，濱海新區(qū)繞城高速與津濱高速實現(xiàn)全互通，這意味著濱海新區(qū)繞城高速北段全線開通，市民出行又多了一條快速通道。津濱高速是中心城區(qū)和濱海新區(qū)之間的一條快速通道，高峰時期車輛特別多，濱海新區(qū)繞城高速開通津濱高速到京津高速段之后，往北大街或者開發(fā)區(qū)中北部的車輛就可以走這里，緩解津濱一出來之后的新港四號路的交通壓力，對改變?yōu)I海新區(qū)交通狀況有明顯的作用。
“目前，新區(qū)全區(qū)道路總長度為3575.9公里，其中高速公路346.3公里，快速路91.1公里，主干道路717.6公里�！睘I海新區(qū)建交局綜合計劃處負責人介紹說，從對外連接功能看，新區(qū)向西聯(lián)系的道路有6條：津濱高速、京津塘高速、港城大道、第九大街、津塘公路、天津大道；向北聯(lián)系的有4條：海濱大道、塘漢快速、中央大道、漢北路；向南聯(lián)系的有3條：海濱大道、港塘路和中央大道。記者了解到，2017年，新區(qū)軌道交通建設全面提速，濱鐵1號線、2號線開工建設，濱鐵3號線提上日程，加快駛入“地鐵時代”�？拓浄蛛x有序推進，塘漢路改造二期通車，疏港聯(lián)絡線半幅通車，港城大道—塘漢路聯(lián)絡線開工建設，港城矛盾得到有效疏解。核心區(qū)交通改善加快實施，北海路地道基本完工，第二大街橋、港塘路—天津大道立交、京山南道西延等加快推進，有力支撐了核心標志區(qū)建設。南北兩翼路網(wǎng)更加完善，津漢公路改建、寨上橋重建、世紀大道東延等項目主體完工，珠江路西延、中央大道南延等項目開工建設，通行能力得到全面提升�？傮w來看，濱海新區(qū)路網(wǎng)結構更加趨于科學合理。
此外，2017年新區(qū)還繼續(xù)提升完善公共交通建設，新開優(yōu)化25條公交線路，推進城鄉(xiāng)公交一體化，實現(xiàn)全區(qū)建制村公交全覆蓋，投用南益首末站等一批場站設施，公交便民性逐年攀升。
加強道路養(yǎng)管維修，完成上海道、學府路、永明路、工農(nóng)大道等8條道路大修，提升改造81條道路路燈，高標準建設“四好農(nóng)村路”，改造鄉(xiāng)村公路38公里，同步確立專業(yè)化、全覆蓋道路養(yǎng)管體系。加強老舊公用設施改造，實施老舊小區(qū)供水管網(wǎng)改造、農(nóng)村飲水提質(zhì)增效和農(nóng)村樓房水表出戶工程，惠及95個城市小區(qū)、8個自然村和14個城鎮(zhèn)化小區(qū)，造福4.4萬戶居民。大力實施安居工程，完成800戶農(nóng)村困難群體危房改造、36個小區(qū)建筑節(jié)能改造，讓新區(qū)百姓住得更安心、更舒心、更放心。
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