隨著科技的發(fā)展，電動汽車的研發(fā)已經(jīng)越來越不是問題，隨著大家熟悉的Tesla全電動跑車以及其他多款插入式電動汽車陸續(xù)推出市場，現(xiàn)在擺在我們眼前的更需解決的問題不再是研究電動車，而是如何提供為這些電動車服務(wù)的必備品————充電站。這就相當(dāng)于為普通汽油汽車服務(wù)的加油站，可以為電動車方便補(bǔ)充電力的充電站成為了以后普及環(huán)保電動汽車的必要前提。
近日，Carbon Day Automotive公司在美國芝加哥推出了一種以太陽能作為發(fā)電能源的太陽能插入式充電站(Solar Plug-In Station)。這種自助式的充電站可以讓司機(jī)輕而易舉為自己的電動車充電，整個過程沒有任何不利于環(huán)境的排放物產(chǎn)生。
打造絕對環(huán)保的太陽能充電站
據(jù)悉，這款太陽能插入式充電站的設(shè)計概念曾在芝加哥申辦2016年奧運(yùn)會時展示過。芝加哥市政府與美國其他城市一樣，都在積極尋找提高市區(qū)環(huán)保效應(yīng)的方法，將公務(wù)車全面電動化一直是具有標(biāo)標(biāo)桿用的選擇。據(jù)Carbon Day Automotive公司稱，這款充電站一開始的主要目的就是要為芝加哥市政府的電動公務(wù)車充電，當(dāng)然之后還有望成為電動車款在該地區(qū)得到更大范圍普及的重要前提基礎(chǔ)設(shè)施。
操作非常簡便，完全自助式的充電模式
顧名思義，這款太陽能充電站點(diǎn)的運(yùn)作原理其實非常簡單，就是把我們每天都能獲得的太陽能轉(zhuǎn)換為電能，提供給電動車驅(qū)動。目前，當(dāng)我們在使用電動車時，雖然車子行駛的時候本身不會排放二氧化碳，可是在家充電所耗費(fèi)的電力是由發(fā)電廠提供，這樣其實就是將二氧化碳的排放源轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠，并沒有從根本上減少對環(huán)境的污染。但現(xiàn)在，連充電所需的能量也來自于純天然的太陽能，就真正實現(xiàn)了二氧化碳零排放。
庫侖科技公司(Coulomb Technologies)的首席執(zhí)行官Richard Lowenthal表示：”太陽能和電動車是注定一對天生的伙伴，利用太陽能來為電動車充電是最環(huán)保最好的解決方案，能幫助我們減少對外國石油的依賴，向可代替性能源的利用又邁進(jìn)新的一步�！�
庫侖科技公司最近正在致力于研發(fā)個人自助式充電站所需的組件，Chargepoint是其旗下的一家連鎖電動車充電站，目前在美國和加拿大的很多城市都能看到它的蹤影。而Carbon Day Automotive公司正是Chargepoint充電站在美國中西部地區(qū)的分銷商。
巨大頂棚收集太陽能，還有什么比太陽能更環(huán)保更永久的能源呢?
這款插入式太陽能充電站是由芝加哥著名的建筑師事務(wù)所Adrian Smith + Gordon Gill設(shè)計，由Carbon Day Construction公司負(fù)責(zé)建造完成。在ChargePoint自助式充電站的基礎(chǔ)上增加了一組樹冠形狀的巨大太陽電池板頂棚。太陽能電池板鏈接到一個地下的電池組，并以電網(wǎng)格的形式儲存電能，為電動車提供每日所需的電能補(bǔ)給。
現(xiàn)在，汽車電動化最大的阻礙之一就是充電站不足。芝加哥這一新增的硬體設(shè)施相信對于帶動電動車的使用會有積極推動作用。環(huán)保團(tuán)體認(rèn)為，太陽能充電站若能在世界各地的停車場落腳，便攜性與實用性將會大幅提升。
Carbon Day Automotive公司首席執(zhí)行官Scott Emalfarb 表示：”就好像駕駛傳統(tǒng)汽車而沒有建立加油站一樣，如果沒有這些充電站，電動車的使用和推廣會大大受限。我們相信，真正插入式電動車款的誕生可能就在一夜之間，所以現(xiàn)在，世界應(yīng)該先做好充足準(zhǔn)備迎接它們的到來�！�
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