“目前中國節(jié)能減排形勢非常嚴峻。應對金融危機影響,保民生、保增長、保穩(wěn)定的很多項目都在建設,怎么樣堅持做好節(jié)能減排工作,是能源工作的一項重大任務。”國務院參事、國家能源專家咨詢委員會主任徐錠明近日表示。
對于目前正在熱議的新能源振興規(guī)劃,徐錠明肯定表示“是有的”。據(jù)了解,對普通用戶購買新能源汽車的補貼政策也有望出臺。
這些最新透露出來的消息,再次引發(fā)了市場的遐想。專家認為,新能源發(fā)展空間廣闊,而且涉及方方面面的上市公司,能夠在資本市場引起積極的反響甚至共振。
聯(lián)合證券執(zhí)行副總裁孟建軍表示,目前資本市場上有一些能源公司已經(jīng)得到了投資者的認同,包括風能,太陽能等傳統(tǒng)能源的替代品種�！皞鹘y(tǒng)資源非常有限,全球對此已經(jīng)有了高度統(tǒng)一的認識。希望有更多的途徑來解決能源需求,在傳統(tǒng)儲量開采有限的情況下實現(xiàn)新的突破�！�
“新能源革命將是繼信息革命之后又一次科技革命。新能源涉及方方面面的上市公司,能夠在資本市場引起共振�！敝袊鹑谠诰�首席戰(zhàn)略官徐祚立指出。
汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務副主任、全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會副會長榮惠康也介紹說,金融危機以及全球經(jīng)濟衰退對中國汽車業(yè)造成了較大沖擊。前9年中國汽車行業(yè)平均增長率超過20%,去年則回落到6.8%,今年1—3月份進一步回落至3.88%。
“由于去年年底產(chǎn)業(yè)的調整和發(fā)展規(guī)劃的出臺,不斷引導汽車業(yè)往低能耗、小排量發(fā)展,從今年1月份開始中國汽車產(chǎn)量已經(jīng)是全球第一�？偟膩碚f,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入良性發(fā)展的軌道,汽車在中國是一個非常有前途的產(chǎn)業(yè)�！睒s惠康說。
聯(lián)合證券電力行業(yè)資深研究員王爽則指出,到2020年,整個能源結構會發(fā)生非常大的改變�！澳壳爸袊茉匆�(guī)劃要進行非常大的調整,十二五規(guī)劃即將出臺,還有新能源的振興政策,這些將給業(yè)界帶來一個預期,核電、太陽能等新能源在規(guī)模上將有非常的大變化。”王爽說,相比較而言,核電的增值稅返還、太陽能廣電技術應用、CDM所得稅減免是目前對于行業(yè)有推動力的幾個主要政策。
她同時表示,鼓勵政策不僅僅是出臺更大產(chǎn)能和投資的規(guī)劃,財政或者是價格方面也會出臺一些比較關鍵的政策,這將推動新能源行業(yè)從初創(chuàng)期向成長期發(fā)展,從中會產(chǎn)生很多的投資機會。這些投資機會不僅是在單個行業(yè)本身,更多的是有益于整個產(chǎn)業(yè)鏈。
國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰也表示,政府應該進一步通過政策導向,加大對新能源、環(huán)保等這些清潔領域的投資。而除了政府,民間投資也應該是重要組成部分�！皣鴥犬a(chǎn)業(yè)投資的積極性,將會大大加快新能源的發(fā)展進度。”
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