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從單純的電力供應(yīng)商向綜合能源供給商轉(zhuǎn)變
節(jié)能工作力度將進(jìn)一步加強，對環(huán)保要求更高
積極支持電動汽車發(fā)展，優(yōu)先建設(shè)重點城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施
配電網(wǎng)是“十三五”時期重點降損對象
到2020年，促進(jìn)非化石能源占一次能源消費比重達(dá)到27%，裝機占比達(dá)到50%以上
預(yù)計2020年萬元產(chǎn)值綜合能耗較2015年下降約3.9%
經(jīng)過歷時1年半的調(diào)查研究，南方電網(wǎng)公司“十三五”節(jié)能環(huán)保規(guī)劃研究報告日前正式出臺。該報告指出，在能源體制革命和電力體制改革背景下，公司將承擔(dān)更多的公共服務(wù)職能，進(jìn)一步提高服務(wù)的質(zhì)量和多元化水平，從單純的電力供應(yīng)商向市場模式下的綜合能源供給商轉(zhuǎn)變。
該報告回顧總結(jié)了“十二五”期間公司節(jié)能環(huán)保工作成效及存在問題、分析了公司“十三五”節(jié)能環(huán)保潛力，明確了公司系統(tǒng)“十三五”節(jié)能環(huán)保工作方向、行動策略和重點任務(wù)，并分解形成年度工作計劃和階段目標(biāo)。通過分析公司在電網(wǎng)節(jié)能、電網(wǎng)環(huán)保、促進(jìn)能源清潔發(fā)展、引導(dǎo)用戶側(cè)節(jié)能環(huán)保等方面的潛力，該報告指出，電網(wǎng)降損是電網(wǎng)節(jié)能的工作重點，而配電網(wǎng)又是“十三五”重點降損對象。此次規(guī)劃研究還構(gòu)建了南方電網(wǎng)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)體系，明確了各項工作的目標(biāo)和責(zé)任主體，使得公司“十三五”節(jié)能環(huán)保工作更具可操作性。
該報告指出，“十三五”期間，公司節(jié)能工作力度將進(jìn)一步加強，對環(huán)保的要求更高，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整需要更加堅強的通道與平臺，電網(wǎng)企業(yè)的節(jié)能環(huán)保的管理模式將更加復(fù)雜和多元化。具體體現(xiàn)在對電網(wǎng)環(huán)保的要求上，公司將堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)電網(wǎng)在發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、生產(chǎn)運行等運營全過程落實環(huán)境保護和資源節(jié)約要求，在相關(guān)項目前期階段、基建階段以及運行階段促進(jìn)電網(wǎng)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。該報告提出，“十三五”期間，公司的目標(biāo)是實現(xiàn)竣工驗收環(huán)保通過率達(dá)100%，基建項目環(huán)境影響評價批復(fù)率達(dá)到100%，新建項目綠色三級占比達(dá)到30%，成為國際領(lǐng)先的綠色電網(wǎng)企業(yè)。
一直以來，公司高度重視電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。該報告顯示，公司將積極支持電動汽車發(fā)展，優(yōu)先建設(shè)廣州、深圳、珠海等重點城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進(jìn)單位與居民區(qū)停車位充電樁建設(shè)，加快推進(jìn)公司系統(tǒng)內(nèi)部與城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。近期重點建設(shè)京珠、廣深、海南東部高速充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。西部地區(qū)推進(jìn)示范性工程建設(shè)，促進(jìn)實現(xiàn)電動汽車普及化，并以高速公路為基礎(chǔ)，逐步實現(xiàn)與珠三角地區(qū)的快充網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。
同時，研究報告建議公司做好配電網(wǎng)規(guī)劃與充換電設(shè)施規(guī)劃的銜接，加強交換電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，保障充換電設(shè)施無障礙接入，并針對充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)、充換電價政策、商業(yè)模式開展相關(guān)研究，制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運營規(guī)范，最大程度發(fā)揮電動汽車節(jié)能環(huán)保效益。

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