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| 【政務(wù)】江蘇耗能大戶競(jìng)推節(jié)能新招 |
| （時(shí)間:2011-5-26 10:16:01） |
據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)道，過(guò)去五年，江蘇省以年均增速8.8%的能源消費(fèi)支撐了年均增速13.5%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， “十二五”期間，作為江蘇省耗能大戶的鋼鐵、電力、交通運(yùn)輸三大行業(yè)，在節(jié)能降耗工作中又將出何新招？記者昨日對(duì)相關(guān)企業(yè)和主管部門(mén)進(jìn)行了采訪。
沙鋼集團(tuán)是江蘇省鋼鐵行業(yè)中的“龍頭”。 據(jù)公司動(dòng)力設(shè)備環(huán)保處副處長(zhǎng)張新介紹，今年該公司將通過(guò)實(shí)施五大技改工程來(lái)完成節(jié)能降耗工作。首先是在焦化工序上實(shí)行全干熄焦，由干熄焦產(chǎn)生的蒸汽全部回收用于發(fā)電。從目前運(yùn)行的五個(gè)多月情況看，焦化工序能耗已從去年底的176公斤標(biāo)煤/噸焦下降到目前的98.8公斤標(biāo)煤/噸焦，下降了43.86%。其次，是在高爐上采用提高熱風(fēng)爐效率、提高風(fēng)溫、富氧噴煤、增加頂壓等多項(xiàng)措施，使煉鐵工序能耗有了較大幅度下降。同時(shí)沙鋼在高爐與轉(zhuǎn)爐之間，在中國(guó)鋼鐵企業(yè)中首家采用鐵水一罐到底的節(jié)能新工藝，每年可節(jié)約20多萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。沙鋼還在轉(zhuǎn)爐工序?qū)嵤柏?fù)能”煉鋼技術(shù)，全力搞好轉(zhuǎn)爐煤氣、蒸汽的回收利用。此外，沙鋼還投資1.8億元，將12座原燒重油的軋鋼加熱爐全部改造為燃燒低熱值高爐煤氣的蓄熱式加熱爐，使軋鋼燃料實(shí)現(xiàn)無(wú)油化�！鞍醇几姆桨笢y(cè)算，該系統(tǒng)一年就可取代重油24萬(wàn)噸，減排二氧化硫7200多噸�！�
交通運(yùn)輸行業(yè)也一直是耗能大戶。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)游慶仲表示，交通部門(mén)已從投資結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。比如在“十二五”規(guī)劃中，江蘇省突出加強(qiáng)了水運(yùn)和鐵路投資建設(shè)，金額分別達(dá)到了300億元和400億元，比“十一五”的總投資翻了兩到三倍。隨著滬寧城際高鐵常州、無(wú)錫站等一批“零換乘”的綜合客運(yùn)樞紐相繼建成，群眾出行將更加方便快捷，也有效減少了無(wú)效出行和燃油消耗。同時(shí)，交通部門(mén)還引導(dǎo)并鼓勵(lì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者購(gòu)買(mǎi)使用節(jié)能環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)化車船，建立并實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量的準(zhǔn)入制度，堅(jiān)持客運(yùn)班車實(shí)載率低于70%則不再新增運(yùn)力原則，有效降低車輛空駛率，減少能源消耗和環(huán)境污染。
江蘇省電力行業(yè)今年則重點(diǎn)做好“上大壓小”工作。據(jù)悉，目前該行業(yè)正在大力推廣節(jié)能型變壓器，截至目前全省已累計(jì)推廣了21.2萬(wàn)臺(tái)，總?cè)萘?540萬(wàn)千伏安。同時(shí)，通過(guò)建立熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組管理、資源綜合利用電廠管理、自備電廠管理、脫硫?qū)崟r(shí)監(jiān)控管理和火電機(jī)組能耗實(shí)時(shí)監(jiān)控管理等信息系統(tǒng)，帶動(dòng)企業(yè)自主投資40多億元對(duì)系統(tǒng)節(jié)電進(jìn)行改造。
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