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| 【風(fēng)機】風(fēng)機行業(yè)節(jié)能大有可為 開發(fā)高效產(chǎn)品是關(guān)鍵 |
| （時間:2010-10-27 16:06:30） |
有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，全國在用風(fēng)機產(chǎn)品的用電量約占全國發(fā)電總量的10%。其中，金屬礦山使用的風(fēng)機用電量占全國采礦用電總量的30%；鋼鐵工業(yè)使用的風(fēng)機用電量占其生產(chǎn)用電總量的20%；煤炭工業(yè)使用的風(fēng)機用電量占全國煤炭工業(yè)用電總量的17%。
因此，對于風(fēng)機行業(yè)來說，如何生產(chǎn)出更節(jié)能、環(huán)保的風(fēng)機產(chǎn)品，是一個需要高度重視的問題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能和環(huán)保是風(fēng)機行業(yè)發(fā)展的永恒主題。那么，風(fēng)機生產(chǎn)企業(yè)究竟該從哪里著手呢？ 有關(guān)專家認(rèn)為，研發(fā)節(jié)能風(fēng)機產(chǎn)品，既要從產(chǎn)品設(shè)計著手，又要從風(fēng)機的運行著手。首先，在設(shè)計方面，通過應(yīng)用葉輪、蝸殼等元件的科研成果，以及進(jìn)一步提高制造精度，力求使各種通風(fēng)機的效率平均提高5%～10%。
目前，最先進(jìn)的離心式通風(fēng)機由于采用了三元流動葉輪，其最高效率可達(dá)87%以上；效率較高的軸流式通風(fēng)機，其最高效率已達(dá)92%。例如，沈陽鼓風(fēng)機研究所于1992年為中低壓離心通風(fēng)機更新?lián)Q代而開發(fā)成功的4-71、4-74三元流動葉輪離心通風(fēng)機就屬于高效節(jié)能新產(chǎn)品，其效率比同類型的老式風(fēng)機提高4%，平均每臺風(fēng)機年節(jié)電量約為每小時2000千瓦。但由于該風(fēng)機使用的三元流動葉片制造工藝比較麻煩，制造成本比普通葉片風(fēng)機較高，再加上該產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓費高，使整臺風(fēng)機制造成本加大，用戶無法承受，也就無法在全行業(yè)全面推廣。其次，利用引進(jìn)技術(shù)開發(fā)高效節(jié)能風(fēng)機。通過引進(jìn)技術(shù)，有力地促進(jìn)了節(jié)能通風(fēng)機產(chǎn)品的開發(fā)。"十一五"期間，還應(yīng)根據(jù)市場的需求，適當(dāng)引進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機組技術(shù)及特殊用途風(fēng)機，填補國內(nèi)的空白。此外，風(fēng)機產(chǎn)品節(jié)能與否，調(diào)整變速機構(gòu)，改變運行工況十分重要。目前，大多數(shù)的風(fēng)機變速機構(gòu)比較落后，個別產(chǎn)品采用傳統(tǒng)的三角皮帶、蝸輪副等作為調(diào)速裝置，大部分還是采用調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié)。由于上述原因，盡管有的風(fēng)機內(nèi)效率較高（達(dá)86%以上），但其裝置效率并不甚高，有的甚至低至30%。隨著液力耦合器和變頻器在風(fēng)機中的應(yīng)用，大大提高了風(fēng)機的運行效率，但應(yīng)用的數(shù)量極其有限�！ �
與此同時，"十一五"期間還應(yīng)大力開展節(jié)能型鼓風(fēng)機的研制工作，在這方面國外已經(jīng)走在了前面。如日本對蝸殼及葉輪等通流部分的形狀做了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，有效地防止了渦流及流動分離的產(chǎn)生，其絕熱效率比原來的離心鼓風(fēng)機提高5%～10%；瑞士制造的大流量離心式鼓風(fēng)機，每級均設(shè)有進(jìn)口導(dǎo)葉裝置，其多變效率達(dá)82%；日本制造的多級離心鼓風(fēng)機，采用進(jìn)口導(dǎo)葉連續(xù)自動調(diào)節(jié)后，節(jié)能率達(dá)20%；高速單級離心式鼓風(fēng)機采用高轉(zhuǎn)速、高壓比半開式徑向三元葉輪后，其效率可提高10%；還有的在鼓風(fēng)機主軸的另一端設(shè)有尾氣透平裝置，既符合環(huán)保要求，又達(dá)到了節(jié)能目的。羅茨鼓風(fēng)機已采用了三葉羅茨鼓風(fēng)機，既節(jié)能又降低了噪聲�！ �
在離心式壓縮機的開發(fā)方面應(yīng)更多地采用三元流動葉輪，使葉輪效率平均提高2%～5%。如美國研制出的天然氣管線輸送離心壓縮機的三種大流量三元流動葉輪，葉輪效率可達(dá)94%～95%；日本的單軸多級離心式壓縮機的效率水平也進(jìn)一步提高，其首級的大流量半開式三元葉輪的絕熱效率達(dá)94%。其調(diào)節(jié)方式應(yīng)更多地采用工業(yè)汽輪機或燃?xì)廨啓C驅(qū)動，以改變轉(zhuǎn)速來達(dá)到節(jié)能的目的。
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