中央政治局4月28日召開會議，分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作。會議指出，要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造，夯實科技自立自強根基，培育壯大新動能。
  就在同一天，在汽車數(shù)字化、數(shù)字能源和智能化領(lǐng)域布局多年的道通科技發(fā)布了2023年一季報。數(shù)據(jù)顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.06億元，同比增長37.56%；扣非歸母凈利潤0.73億元，同比增長56.58%；毛利率58.39%。截止29日，根據(jù)A 股已發(fā)布一季報的5153企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 2023年一季度，A 股上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入 17.05 萬億元，同比增長 3.79%；合計實現(xiàn)凈利潤 1.49 萬億元，同比增長 1.43%。
  對比而言，道通科技的強勁增長，在數(shù)千家上市公司中尤為亮眼奪目。毫無疑問，道通科技成為中國經(jīng)濟整體“穩(wěn)中向好”形勢下名副其實的“好”擔當。
  以創(chuàng)新變革為動能，深耕數(shù)字能源戰(zhàn)略
  道通科技2023年一季報數(shù)據(jù)顯示，其研發(fā)投入占營業(yè)收入18.67%，金額達到了1.3億元。作為一個科技公司，道通科技早在多年前將數(shù)字能源業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略投入，其在數(shù)字能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上總計投入的研發(fā)資金已超過3億元。道通科技持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，打造覆蓋全場景的產(chǎn)品和底層技術(shù)能力矩陣。

  目前，道通科技數(shù)字能源板塊已發(fā)展出極速充電技術(shù)、領(lǐng)先能源管理、AI 智能充電、高互通性四大核心技術(shù)。道通科技智慧充電解決方案憑借快速充電、智慧充電、智能運維、高互通性等核心技術(shù)，為全球充電生態(tài)提供更智能、更易用、更可靠、更綠色的場景化充電解決方案，助力充電運營商大幅優(yōu)化整體TCO。此外，道通汽車智能診斷檢測產(chǎn)品兼容性強、覆蓋面廣、操作簡單智能、集成度高、更新迭代快，與競爭對手相比優(yōu)勢突出。
  在完善硬核技術(shù)創(chuàng)新突破的同時，道通科技在2023年還全面啟動了組織流程“軟實力”升級，進行系統(tǒng)化、數(shù)字化和生態(tài)化變革，全面提升服務(wù)保障、服務(wù)體驗、服務(wù)智能和服務(wù)生態(tài)能力。面向大客戶需求構(gòu)建端到端的流程ITR核心流程，優(yōu)先建設(shè)并導入，實現(xiàn)從服務(wù)需求發(fā)起到服務(wù)評價及周邊支撐的端到端閉環(huán)管理，實現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)管理，同步支撐IT變革項目。道通科技以啟動數(shù)字能源服務(wù)IT項目為牽引，實施業(yè)務(wù)變革管理，分階段覆蓋服務(wù)業(yè)務(wù)全場景，按需實現(xiàn)橫向多產(chǎn)品和縱向業(yè)務(wù)覆蓋。
  一系列技術(shù)硬實力加組織流程軟實力的建設(shè)，共同為道通科技在數(shù)字能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高速增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。
  瞄準增量市場，以多元產(chǎn)品拓展業(yè)務(wù)邊界
  在新能源汽車市場規(guī)�？焖僭鲩L的背后，以充電樁為代表的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也迎來了巨大的發(fā)展機遇。據(jù)國際能源署統(tǒng)計顯示，2021年歐洲公共充電樁保有量為35.6萬座，新能源車保有量則高達550萬輛；根據(jù)美國能源部數(shù)據(jù)，2022年美國公共充電樁保有量13.1萬個，新能源車保有量約330萬輛；發(fā)展中地區(qū)的補能網(wǎng)絡(luò)配套則更遜一籌，充電樁建設(shè)進度遠落后于新能源車增長速度。
  在激烈的競爭中，數(shù)字能源的業(yè)內(nèi)玩家也開始捕捉到了乘用車市場之外的巨大機會。目前，道通科技的解決方案圍繞在途充電、車隊充電、目的地充電、家庭充電四大場景，鎖定了八大客戶群：充電樁運營商、能源公司/電網(wǎng)、車隊、政企、商業(yè)地產(chǎn)、大零售/渠道商、汽車主機廠、終端消費者。
  無論在海外還是國內(nèi)，長途運營重卡電動化率都較低，但是隨著更多的車企在這些方面開始布局，不同規(guī)模的運營車隊的電動化也將成為一個極具想象空間的增量市場，同時更高的充電電壓，更大的充電電流也是行業(yè)需要競逐的發(fā)展方向。
  這意味著用戶對于快速充電站的體驗需求會發(fā)生變化，原來運營類車輛更關(guān)注性價比，但是隨著越來越多的新能源汽車個人消費者，行業(yè)關(guān)注的需求自然也發(fā)生變化。例如，充電速度、能源價格，充電樁兼容順暢性、充電安全等因素將成為了充電樁行業(yè)競爭的關(guān)鍵所在，這也將導致充電樁的建設(shè)理念進行重構(gòu)。
  針對新能源市場高速發(fā)展所帶來的一些列挑戰(zhàn)，道通科技在充電樁領(lǐng)域連續(xù)發(fā)布AC Ultra系列、AC Compact系列、DC Compact系列、DC Fast系列產(chǎn)品，以滿足不同客戶在不同場景下的差異化需求。相比競品而言，Boost充電模式就比普通直流樁充電速度提升了50%。道通科技在夯實充電樁產(chǎn)品的同時，不斷鞏固汽車綜合診斷產(chǎn)品，先后發(fā)展出TPMS系列、ADAS系列等更加智能、專業(yè)的產(chǎn)品，逐步引領(lǐng)汽車后市場向智能化方向發(fā)展。

  國際市場先行者，再占數(shù)字能源新高地
  就在剛剛結(jié)束不久的廣交會上，呈現(xiàn)出一大新趨勢：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速搶灘海外市場，越來越多來自歐美、非洲、東南亞、南美地區(qū)的采購商對新能源汽車和配套設(shè)備抱有極大興趣。
  歐美地區(qū)對充電樁建設(shè)的政策支持力度逐漸加大，尤其自2022年以來，歐美地區(qū)對充電樁企業(yè)投資補貼金額以及稅收優(yōu)惠逐漸提升。在政策刺激下，預計未來幾年，歐美地區(qū)充電樁將迎來加速建設(shè)期。
  據(jù)國信證券測算，假設(shè)私人充電樁單價為3000元人民幣，公共慢充樁單價為5000元人民幣，公共快充樁單價為3萬人民幣。到2025年，歐美整體充電樁市場空間合計約731.2億元人民幣，分別來自私人充電樁市場空間約（3000元*1844萬個）553.2億元人民幣，公共慢充樁市場空間約（5000 元*164萬個）82億元人民幣，公共快充樁市場空間約（3萬*32萬個）96億元人民幣。到2030年，歐美整體充電樁市場空間將達到2515.1億元人民幣的規(guī)模。
  但對出口企業(yè)而言，目前充電樁類產(chǎn)品還需突破兩大國際壁壘。一方面，全球充電樁接口標準不統(tǒng)一，出海需獲得本土認證，且歐美正在抬高對中國產(chǎn)品的認證門檻；另一方面，支付壁壘是另一個需要解決的問題，與中國高度發(fā)達的電子支付環(huán)境不同，海外市場各個國家的支付體系不同，導致異國用戶支付存在障礙。
  與其他同樣瞄準海外市場的企業(yè)不同，道通科技自創(chuàng)立之初就始終堅持全球化發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過多年發(fā)展與布局，已在全球主要銷售區(qū)域設(shè)立銷售子公司，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋北美、歐洲、中國、亞太、南美、IMEA（印度、中東、非洲）等全球70多個國家或地區(qū)，初步形成了一體化全球營銷網(wǎng)絡(luò)。
  憑借在國際市場打拼多年的經(jīng)驗，道通科技在國際市場的“在地化”發(fā)展方面積累了深厚的實力，并已逐步組建了全球一流的研發(fā)團隊，構(gòu)建起穩(wěn)定的研發(fā)和質(zhì)量保障體系。研發(fā)覆蓋充電樁領(lǐng)域、汽車智能診斷、檢測等主要技術(shù)領(lǐng)域，形成了包含軟件、硬件、設(shè)計、測試等職能完整的研發(fā)組織架構(gòu)。歐洲和北美的本地團隊甚至達到了百人的規(guī)模。
  道通科技在全球數(shù)字能源市場已實現(xiàn)多點開花，在美國市場已基本完成TOP級CPO的客戶布局。近期，道通科技又獲得EVGO，Evectrifi，RED-E等客戶青睞，美國TOP級能源公司NV Energy宣布道通中標。在歐洲市場，道通科技被SHELL等多家世界一流能源商邀請注冊成為供應(yīng)商，參與重大項目投標。

  盡管新能源產(chǎn)業(yè)整體景氣度受到地緣政治影響明顯，但道通科技以靈活的市場策略面向全球市場。道通科技在美國市場推出的AC Ultra美標交流樁能同時支持雙槍80A充電，具備ISO15118和信用卡支付等特性，針對美國政府的基建法案(BIL法案)，2023年道通科技也將逐步落實本地研產(chǎn)銷戰(zhàn)略，提升戰(zhàn)略市場的綜合競爭力，為銷售突破、供應(yīng)交付奠定堅實基礎(chǔ)；在歐洲，道通科技開啟了為期12個月的巡展，向歐洲市場秀出充電解決方案，今年年初，道通科技還在德國慕尼黑開設(shè)培訓中心，除了提供車輛診斷、車輪定位、ADAS校準等數(shù)字維修業(yè)務(wù)培訓之外，還重點提供MaxiCharger充電樁系列培訓，幫助客戶更好地了解和體驗產(chǎn)品。無論是對區(qū)域渠道客戶的開拓還是提供本地化服務(wù)，道通科技都更具備搶灘海外市場的先發(fā)優(yōu)勢。

  中信證券指出，隨著油電切換進程的加快，在全球范圍內(nèi)新能源汽車銷量及保有量以超預期速度增長，這帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看，全球范圍內(nèi)包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，國內(nèi)外充電樁及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，在大功率充電領(lǐng)域都充滿結(jié)構(gòu)性機會。中國石油流通協(xié)會專家委員會委員、中化能源前首席經(jīng)濟學家王能全表示，中央會議加快推進充電樁、儲能設(shè)施建設(shè)的號召是頂層決策，接下來工信部、國家能源局等相關(guān)部門會出臺配套的支持政策。諸如道通科技這類市場布局早、科技實力強、產(chǎn)品類型多、配套服務(wù)足的數(shù)字能源企業(yè)，趁勢政策風口有望迎來進一步騰飛，成為中國科技企業(yè)參與全球市場競爭的標桿。