2021年，全球海上風(fēng)電行業(yè)再次創(chuàng)造新紀(jì)錄，這一年約有18.6GW的裝機(jī)容量投入運營，這是海上風(fēng)電領(lǐng)域新增裝機(jī)容量的最新記錄。其中，我國2021年新增海上風(fēng)電裝機(jī)高達(dá)16.90GW，在全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量中占比約86%，海上風(fēng)電總裝機(jī)容量超過英國躍居世界第一！
  同時，二月底，國家能源局公布了2021年風(fēng)電建設(shè)和運行情況。數(shù)據(jù)顯示2021年我國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)量總規(guī)模47.57GW，同比降低34%。
  其中，雖然陸上風(fēng)電新增裝機(jī)30.67GW，同比降低55%。但海上風(fēng)電異軍突起，前文提到的我國全年新增裝機(jī)16.90GW相當(dāng)于同比增長了452%！
  之所以陸上風(fēng)電新增裝機(jī)下降，而海上風(fēng)電會出現(xiàn)大增，是因為海上風(fēng)能資源比陸地風(fēng)能資源更豐富，海上的風(fēng)速一般比平原要高20%左右，發(fā)電量會增加70%，在同等的時間下發(fā)電量會顯著高于陸上風(fēng)電。
  所以我們預(yù)計在全球加速推進(jìn)碳中和的大背景下，今年海上風(fēng)電裝機(jī)將有望繼續(xù)維持高增長！海上風(fēng)電的蓬勃發(fā)展，將給相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了機(jī)會，尤其是價值量較高、壁壘較厚的海底電纜，就是非常值得關(guān)注的方向之一。