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| 中國單機容量最大海上風機在廣東省震撼發(fā)運 |
| （時間:2019-1-21 9:22:25） |
近日，明陽智能MySE7.25-158/18X風機從廣東海上風機總裝廠發(fā)運。這款風機是目前中國已下線單機容量最大的海上風機，也是全球單機容量最大的抗臺風型海上風機。
MySE7.25-158/18X海上風機是明陽智能自主掌握核心科技的產(chǎn)品，繼承了明陽智能半直驅(qū)海上產(chǎn)品平臺的高發(fā)電量、高可靠性基因，并進一步升級迭代，是為粵東等高風速、有臺風風險區(qū)域深度定制的新一代海上風機產(chǎn)品。
高發(fā)電量，高可靠性
這款機型采用半直驅(qū)傳動技術路線，采用系統(tǒng)設計思維進行全局優(yōu)化設計，超級緊湊的傳動鏈設計使機組更加輕巧，載荷傳遞路徑更短，不僅縮小了機艙的體積，減輕機艙的重量，能量轉化效率也得到提高。
齒輪箱采用柔性銷軸技術，使得多個齒輪之間的載荷分布更加均勻，均載系數(shù)達到1.05，降低了單個齒輪的負載，相比傳統(tǒng)技術路線可靠性大大提高。
此外，明陽智能是業(yè)內(nèi)唯一一家對齒輪箱、主軸軸承和發(fā)電機軸承等采用強制油潤滑方式的廠商，可以實現(xiàn)不間斷油液過濾潤滑，齒輪油顆粒尺寸5μm，潔凈度標準堪比航空發(fā)動機的指標。
智能一體化設計及新一代控制技術
MySE7.25-158/18X海上風機基于GA算法，整體耦合考慮風機的控制、疲勞設計、塔架設計和基礎設計，以及與外界環(huán)境的相互影響和耦合作用，依托MYPlatFormTM整機一體化優(yōu)化設計平臺，保證良好的海上機組全局最優(yōu)設計，使各系統(tǒng)安全余量協(xié)調(diào)統(tǒng)一，可降低至少10%的度電成本。
MySE7.25-158/18X海上風機采用目前世界最先進的第四代模型控制策略（MBC）降低機組運行載荷，實現(xiàn)根據(jù)風速、湍流、風切變、溫度、氣壓等外部條件的變化進行自尋優(yōu)控制，保持風機時刻運行在最佳效率點。據(jù)測算，第四代模型控制策略（MBC）可有效提升風機發(fā)電量5%～10%，降低整機載荷10%以上。
超強抗臺風性能
明陽智能在海上風電機組的設計階段就注入抗臺基因，對輪轂、彎頭、塔架等部件進行加強設計，技術團隊依據(jù)的載荷為通過模擬臺風從360度沖擊承載部件的工況條件計算得出的，這種基于極端情況的模擬，讓機組在硬件上符合最高的抗臺風要求。
MySE7.25-158/18X海上風機搭載基于地球表面信息的風電場級的臺風信息預測系統(tǒng)，采用先進的抗臺風控制策略，配置智能后備電源保障系統(tǒng)，實現(xiàn)斷電情況的自動偏航對風，始終使機組承受最小載荷，確保機組安全，并在臺風過后迅速恢復運行。
卓越的防腐性能
行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的防腐措施，是采用玻璃鋼機艙罩設計的機艙結構，需要通過定制的鹽霧過濾機向機艙內(nèi)鼓風形成微正壓，以避免鹽霧空氣進入機艙內(nèi)，但確保過濾系統(tǒng)的可靠性并不容易，一旦失效，鹽霧將進入機艙。
MySE7.25-158/18X海上風機進行了機艙定制化防腐設計，機組輪轂和機艙均使用鑄件外殼直接密封，采用精巧的完全密閉結構設計，有效保護風機內(nèi)部傳動系統(tǒng)和精密的電氣元件，延長機組使用壽命。
在機艙內(nèi)部，MySE7.25-158/18X海上風機采用了獨立風道設計的空空冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，機艙內(nèi)具有“微正壓”功能，機艙內(nèi)空氣壓力略大于機艙外空氣壓力，從基因上隔絕外部鹽霧進入機艙內(nèi)部，保證了機組內(nèi)設備運行的可靠性，降低運維成本。
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