軌道交通作為城市重要基建不容有失,地鐵對配套服務設施的穩(wěn)定性和安全性也提出了近乎零失誤的行業(yè)最高要求。特別是能耗方面,據估計1條25公里左右的運營線路,其中空調通風系統(tǒng)1年的耗電量約在1~2億千瓦時。隨著我國能耗相關要求的收緊,節(jié)能成為產品的重要考察點。
考慮到工程設計的復雜性和建設成本問題,空調設計選型怎么做?哪家好?就目前磁懸浮空調作為行業(yè)最節(jié)能主推產品,下面小編就按照國內外品牌兩個方面,從發(fā)展史看軌道交通行業(yè)磁懸浮空調五大排行榜,或許能提供一個參考。
海爾中央空調:
海爾是第一個應用于中國軌道交通領域的國產品牌。自2005年中標廣州地鐵3號線開始,打破國產品牌的0應用記錄,快速打開國內軌道交通市場,特別是2009年以磁懸浮中央空調中標北京地鐵,建成國內第一個節(jié)能示范站。目前已覆蓋20多個城市,進入廣州地鐵、深圳地鐵、北京地鐵、上海地鐵、武漢地鐵等近60條線路,占據了50%以上市場份額。
在產品上,海爾中央空調推出磁懸浮離心機、螺桿機、多聯(lián)機、集成冷站、末端、自控系統(tǒng)等,系列最全,其中磁懸浮實現(xiàn)0摩擦、50%節(jié)能、3年保修、2A啟動、70db靜音和30年使用壽命,超行業(yè)兩倍。憑借高效節(jié)能、智能操控、金牌服務榮獲眾多地鐵集團和施工單位“優(yōu)秀供貨商”榮譽。
美的中央空調:
自2009年中標西安地鐵2號線開始,美的中央空調在地鐵項目上每年都有所斬獲。截止2016年底數據顯示,在全國44個獲批建設地鐵的城市中,美的中央空調獲得19個城市地鐵軌道交通工程訂單,進入西安地鐵、鄭州地鐵、上海地鐵等線路,至今已進入的地鐵線路超過50個。
在產品系列上,美的覆蓋離心機、螺桿機、多聯(lián)機、末端等系列,其中2015年進軍磁懸浮離心機領域,陸續(xù)中標深圳地鐵等項目,而其主推的高效變頻直驅降膜離心機組實現(xiàn)了穩(wěn)定可靠、高效節(jié)能、低碳環(huán)保、多工況應用四大突破,以高能效、靈活拼裝、噪音低、震動小等優(yōu)勢獲得廣泛認可。
格力中央空調:
格力中央空調自2010年開始服務國內軌道交通領域大型公共場所,成功中標沈陽鐵路局、京滬高鐵、廣深鐵路、武漢鐵路局等共計36個火車站的空調招標項目,在2014年開始投入磁懸浮中央空調的研發(fā)和應用,為我國軌道交通運輸行業(yè)提供了更有針對性的、高效率的綜合服務。
產品以離心式冷水機組、螺桿機、多聯(lián)機組以及末端為主,憑借著自主研發(fā)的核心技術,一級能效產品,超高的可靠性,保證機組長期穩(wěn)定運行,高效節(jié)能。不僅為地鐵運行提供保障,還對調控運營中心,以及后勤車輛段提供舒適的環(huán)境。
頓漢布什中央空調:
頓漢布什自1999年涉足軌道交通領域,覆蓋全球范圍30多個城市,在國內,曾服務于北京地鐵、上海地鐵、杭州地鐵、南昌地鐵、西安地鐵、深圳地鐵、大連地鐵、東莞地鐵等線路,為億萬旅客的出行提供舒適的換乘環(huán)境。2015年,冰輪香港收購頓漢布什控股股權,將其納入煙臺冰輪體系之中。
產品上,頓漢布什主要以螺桿冷水機組單系列為主,多機頭單回路設計能保障機組高效運行;快速啟動功能,非正常斷電后,可快速恢復正常制冷;機組設有無級調節(jié),并配以機房群控系統(tǒng)可以很好實現(xiàn)瞬時客流調節(jié)。
麥克維爾中央空調:
作為暖通行業(yè)的巨頭,麥克維爾誕生自19世紀工業(yè)革命的浪潮,已成為世界上制造和銷售制冷、通風、空調、采暖和空氣凈化設備的專業(yè)公司之一,而在軌道交通行業(yè),麥克維爾相繼在北京、天津、武漢、深圳等城市地鐵項目斬獲訂單。
表現(xiàn)最優(yōu)勢的產品為離心機、螺桿機和末端設備,機組配置變頻電機,用先進的變風量控制技術滿足負荷變化的問題。同時,機組選用了低噪聲型的機翼型高效風機,配備消聲段,減少機組的噪聲對旅客的影響。
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