10月23日，成都首條有軌電車蓉2號線迎來了新的建設(shè)節(jié)點。隨著海爾中央空調(diào)SA多聯(lián)機的首批入駐安裝，蓉2號線里程長約13.7公里的首開段正式進入配套設(shè)施安裝和調(diào)試階段，為其2018年上半年的開通試運營奠定了基礎(chǔ)。 

  比公交車快40%，運能是公交車的約5倍，有軌電車將成為成都市民繼公交、地鐵之后的第三種公共交通方式。據(jù)了解，該工程線路呈Y形“一起點兩終點”布局，全長39.3公里，共設(shè)47站。作為行業(yè)唯一實現(xiàn)全系產(chǎn)品全變頻的品牌，海爾多聯(lián)機將應用于該項目綜合樓、聯(lián)合檢修庫、材料庫、變電所以及生活用房等區(qū)域，項目金額達千萬。 
  “蓉2號線是成都首條有軌電車線路，項目任一環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性、安全性和高效運行都至關(guān)重要。海爾中央空調(diào)針對不同區(qū)域的產(chǎn)品選用和設(shè)計方案，能夠很好的滿足我們的要求。“項目相關(guān)負責人表示，軌道交通行業(yè)具有很大的特殊性和復雜性，對于多聯(lián)機機組的選用，只考慮采用市場上的主流品牌，最終經(jīng)過長期考察和多方評估選擇了海爾。

  立足用戶可靠性需求，海爾中央空調(diào)創(chuàng)新性采用多聯(lián)機系列產(chǎn)品，通過高低壓力傳感器、全新變頻技術(shù)，實現(xiàn)精準控溫，5s內(nèi)快速啟動，80s實現(xiàn)最大輸出，最快達到設(shè)定溫度。同時，系統(tǒng)自帶氣化功能、冷媒噴射閥，保護壓縮機和重要電器部件穩(wěn)定運行，即使處于極端也能保障產(chǎn)品全面可靠。 
  此外，基于項目的不同區(qū)域劃分，為實現(xiàn)最佳節(jié)能效益，海爾中央空調(diào)通過檢索歷史數(shù)據(jù)獲得負荷變化趨勢，按照實際需求進行冷熱量的輸送，避免能源過度浪費。另，室內(nèi)機制冷可鎖定26℃，制熱可鎖定20℃，實現(xiàn)能源的統(tǒng)一管理，滿足項目不同空間的舒適和節(jié)能降耗需求，最大程度上延長系統(tǒng)使用壽命，降低后期運維成本。   
  據(jù)統(tǒng)計，至2016年底，國內(nèi)城市軌道交通運營線路已達到133條，其中海爾中央空調(diào)占據(jù)了國內(nèi)品牌約50%的市場份額，在全國包括北京、武漢、深圳等多個城市的軌道交通項目中打造樣板，成為軌道交通行業(yè)領(lǐng)域的標桿型品牌，引領(lǐng)行業(yè)向低碳節(jié)能全面轉(zhuǎn)型。