近日，歐盟委員會提出一項電網(wǎng)建設行動計劃，主要內(nèi)容是通過加快建設和更新輸電及配電網(wǎng)絡，確保歐盟電力網(wǎng)絡更高效運行，同時電網(wǎng)改造需適應不斷增長的可再生能源發(fā)電份額，應對能源轉(zhuǎn)型過程中面臨的挑戰(zhàn)。
  該計劃指出，到2030年，歐盟的電力消耗預計將增加60%左右。據(jù)預測，歐盟為了實現(xiàn)此前設定的減排目標，即到2030年將可再生能源在能源總供給中的占比從目前的22%提高到42.5%，其中風能和太陽能發(fā)電容量必須從2022年的400吉瓦增加到2030年的1000吉瓦以上�？紤]到歐盟40%的配電網(wǎng)絡已有40年以上的歷史、電力跨境傳輸能力需求預計到2030年將增加1倍等因素，到2030年歐盟將需要5840億歐元投資以實現(xiàn)電網(wǎng)現(xiàn)代化。
  與一些國家已經(jīng)建成的智能電網(wǎng)相比，歐盟的電網(wǎng)相對落后，一些電網(wǎng)亟待更新升級。以比利時為例，目前家庭用電量的統(tǒng)計和繳費方式仍較傳統(tǒng)，需用戶自己查電表或電力公司派人上門查電表，而電價的實時變化、查表不及時等又導致產(chǎn)生諸多電費糾紛。比利時一家電力公司負責人費爾南德·格里菲表示，要解決頻繁出現(xiàn)的問題，安裝智能電表、升級智能電網(wǎng)是最好的選擇。
  2023年秋季，荷蘭氣候與能源大臣羅布·耶滕表示，目前荷蘭所有省份的電網(wǎng)負荷都處于飽和邊緣，他敦促企業(yè)在高峰時段減少用電。荷蘭需要將現(xiàn)有電網(wǎng)升級改造為智能電網(wǎng)，使其在用電低谷時段儲存更多電力以彌補高峰時段的缺口。
  歐盟還計劃到2035年禁止銷售非零碳排放的機動車。但是目前歐洲普通家庭電網(wǎng)的容量在很大程度上限制了家用充電樁的安裝。未來，還需要在停車場等公共場所安裝更多快充充電樁，這也對電網(wǎng)增容提出更高要求。
  歐盟認為，通過大量投資建設和更新電力網(wǎng)絡并使其更加現(xiàn)代化和智能化尤為必要，特別是需要擴大配電網(wǎng)絡，輸送通過分散方式產(chǎn)生的大量可再生能源。例如居民使用屋頂太陽能電池板生產(chǎn)的電力，可以在滿足自家用電需求后，將剩余電力出售給政府。歐盟表示，對電網(wǎng)的投資將產(chǎn)生顯著效益，包括降低能源成本、減少碳排放等。
  為更快籌集到數(shù)千億歐元的投資，歐盟計劃盡快啟動與投資者、信貸機構(gòu)、金融機構(gòu)、監(jiān)管機構(gòu)和電網(wǎng)企業(yè)的密集交流合作，以解決融資障礙。