近日，韓國國土交通部、首爾市和鐵道公社簽署協(xié)議，未來將利用公路及鐵路相關設施部署光伏發(fā)電裝置。
  根據該協(xié)議，韓國將于2022年底前，在13處鐵路車輛基地、車站、停車場等場所建設總裝機規(guī)模為25兆瓦的光伏發(fā)電設施，投產后預計年發(fā)電量能滿足約1萬戶韓國家庭的用電需求。此外，韓國國土交通部和鐵道公社還計劃，到2030年，將鐵路領域的光伏裝機規(guī)模擴大到456兆瓦。
  位于首爾的氣候研究機構Solutions for Our Climate的研究人員Yeji Kim表示，由于土地成本高昂，加之公眾的接受程度低，在韓國，越來越多的城市設置了光伏設施建設距離規(guī)定，這導致光伏項目成本不斷上漲。
  另據行業(yè)媒體《光伏雜志》報道，韓國的目標是2021年光伏裝機規(guī)模達到約30 兆瓦，截至2025年，光伏裝機量進一步增至243 兆瓦。為解決光伏項目的用地難題，韓國政府還將啟動一項在高速公路沿線部署大型光伏項目的計劃。