作為全國(guó)首個(gè)落地實(shí)施的一體化出行服務(wù)平臺(tái)——北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（MaaS）用戶已超3000萬(wàn)人，其中參與綠色出行碳普惠活動(dòng)的用戶突破100萬(wàn)人，累計(jì)碳減排量近10萬(wàn)噸……3月24日，北京市交通委通報(bào)MaaS平臺(tái)綠色出行數(shù)據(jù)，市民綠色出行意愿顯著提升，轉(zhuǎn)化了21%的綠色出行觀望者開(kāi)始參與綠色出行。
  記者了解到，自2019年，北京MaaS依托高德地圖等社會(huì)化出行服務(wù)平臺(tái)，為公眾提供了出行一體化規(guī)劃、實(shí)時(shí)公交查詢、公交/地鐵擁擠度查詢、未來(lái)用時(shí)查詢等豐富的出行服務(wù)，特別是實(shí)時(shí)公交功能有效改善了“公交+步行”組合方式出行體驗(yàn)。
  以市民王先生為例，以前，他每天上班需要提前20分鐘出門(mén)，步行到公交站等待公交。但如今，只需出門(mén)前在MaaS平臺(tái)上查詢公交實(shí)時(shí)到站信息，提前5分鐘出門(mén)就可以正好趕上公交到站。使用MaaS平臺(tái)服務(wù)一次出行可節(jié)約15分鐘左右時(shí)間，一天就能節(jié)約半小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)能節(jié)約10小時(shí)，相當(dāng)于多出半天的空余時(shí)間。
  冬奧期間，MaaS平臺(tái)還上線了冬奧專用道導(dǎo)航、場(chǎng)館周邊停車(chē)引導(dǎo)、出行信息發(fā)布、無(wú)障礙出行服務(wù)等特色功能，累計(jì)為上億人次的出行提供服務(wù)。
  2020年9月，北京推出了綠色出行碳普惠激勵(lì)機(jī)制，市民在MaaS平臺(tái)上注冊(cè)參與“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)后，采用公交、軌道、步行、騎行方式出行，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的碳減排量，并可通過(guò)MaaS平臺(tái)兌換公交卡、代金券，或捐贈(zèng)環(huán)保公益活動(dòng)。
  截至2022年3月23日，“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)正式注冊(cè)用戶超百萬(wàn)人，月活躍用戶42萬(wàn)人，累計(jì)碳減排量近10萬(wàn)噸，每1噸碳相當(dāng)于一輛燃油車(chē)車(chē)輛停駛半年的減排量。同時(shí)活動(dòng)有效轉(zhuǎn)移21%的綠色出行觀望者（日常出行主要使用小汽車(chē)的群體）開(kāi)始參與綠色出行，同時(shí)轉(zhuǎn)移13%的綠色出行參與者（日常出行中交替使用小汽車(chē)和綠色出行的群體）為綠色出行踐行者（日常出行主要采用綠色出行的群體），市民綠色出行意愿顯著提升。
  據(jù)了解，《北京MaaS行動(dòng)路線圖》正在編制中，北京MaaS今年即將邁入2.0階段，將重點(diǎn)提升以軌道為核心的綠色出行一體化服務(wù)水平，屆時(shí)公眾在使用多方式出行時(shí)將享受“門(mén)到門(mén)”的出行體驗(yàn)。此外，北京MaaS將進(jìn)一步豐富碳普惠內(nèi)涵，持續(xù)擴(kuò)大碳普惠激勵(lì)范圍。