10月21日-22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦的“汽車節(jié)能技術(shù)及推廣研討會(huì)”在北京召開。

  本次研討會(huì)由主題論壇和試乘試駕活動(dòng)組成，旨在為實(shí)現(xiàn)國家2020年5.0L乘用車油耗目標(biāo)，搭建國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)之間溝通交流平臺(tái)，開展技術(shù)交流、產(chǎn)品推廣及政策法規(guī)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)共享，促進(jìn)各方在節(jié)能汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和資源利用的合作，共同推動(dòng)中國節(jié)能汽車的健康發(fā)展。會(huì)議期間，與會(huì)代表共同探討了汽車節(jié)能技術(shù)趨勢、產(chǎn)品發(fā)展及推廣應(yīng)用等重要問題。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，為實(shí)現(xiàn)乘用車5.0L油耗目標(biāo)，需要多種技術(shù)路線應(yīng)用，并指出混合動(dòng)力汽車技術(shù)較為成熟，是現(xiàn)階段電動(dòng)汽車推廣普及的重點(diǎn)，先進(jìn)啟停系統(tǒng)具有性價(jià)比優(yōu)勢，對(duì)乘用車節(jié)能具有積極意義。