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| 【節(jié)能】2013年浙江湖州水運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排成效明顯 |
| （時(shí)間:2014-1-8 11:00:28） |
2013年，湖州港航部門按照低碳綠色水運(yùn)的發(fā)展要求，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，把港航節(jié)能減排工作貫穿于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸生產(chǎn)、行業(yè)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，取得明顯成效，有力地推動(dòng)了全社會(huì)節(jié)能減排工作。
一是完善工作機(jī)制。成立了循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能減排工作方案》，落實(shí)工作責(zé)任，細(xì)化年度工作任務(wù)，形成了市局、縣（區(qū)）局兩級(jí)齊抓共管的良好局面。
二是改善通航條件。以構(gòu)建湖州“五干五支一港六區(qū)”高效內(nèi)河航運(yùn)體系為目標(biāo)，建設(shè)高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)為主線，整合港口資源，提升內(nèi)河港口功能為重點(diǎn)，積極組織有效投入，2013年長(zhǎng)湖申線完成投資0.49億元（累計(jì)完成概算投資18.43億元），完成港口建設(shè)投資3.23億元，全市內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)更趨完善，承載能力不斷提高，服務(wù)功能不斷增強(qiáng)，逐步形成干支直達(dá)、布局合理的浙北水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，船舶通行能力大幅提升，燃油消耗明顯降低。
三是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。引導(dǎo)水運(yùn)業(yè)主調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，淘汰船齡長(zhǎng)、能耗高、效益低的老舊落后產(chǎn)能。2013年，全市淘汰拖船1艘、駁船5艘，注銷船舶252艘、5.69萬(wàn)載重噸；本港注冊(cè)營(yíng)運(yùn)船舶由2012年底的5414艘下降至2013年底的5299艘凈減115艘，運(yùn)力規(guī)模由2012年底的153.63萬(wàn)載重噸上升至2013年底的154.1萬(wàn)載重噸，凈增4575載重噸，單船平均噸位提高了7.3載重噸，全行業(yè)節(jié)能降耗水平明顯提升。
四是發(fā)揮科技手段。在9個(gè)航道扎口點(diǎn)實(shí)行船舶免�？勘O(jiān)管，在全航區(qū)推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和短期定期簽證制度，形成了低碳高效的綜合監(jiān)管格局，減少人為停船檢查次數(shù)，降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，提高管理效率。
五是完善統(tǒng)計(jì)制度。進(jìn)一步完善全市水運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排季度報(bào)表和全行業(yè)半年度燃料消耗抽樣調(diào)查制度，建立健全節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)工作的長(zhǎng)效機(jī)制，督促水運(yùn)企業(yè)建立能源計(jì)量管理，強(qiáng)化能源消耗統(tǒng)計(jì)分析，幫助企業(yè)走“污染少、能耗低、效益好”的發(fā)展道路。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖州市水運(yùn)行業(yè)普通貨船每千噸公里油耗從2012年的5.16公斤降至2013年的5.11公斤，按實(shí)際完成貨物周轉(zhuǎn)量149.23億噸公里計(jì)算，內(nèi)河貨運(yùn)單位周轉(zhuǎn)量節(jié)約柴油746噸，再加上非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和短期定期簽證全航區(qū)可節(jié)省柴油733噸，兩項(xiàng)合計(jì)全年可節(jié)約柴油1479噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2155噸，減少二氧化碳排放5388噸，低碳綠色水運(yùn)成效明顯。
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