5月18日，黃黃管理處召開武英高速鳳凰關(guān)隧道、蒙蒙山隧道左右洞LED 節(jié)能照明改造項目竣工驗收會，標志著鄂東高速隧道綠色照明“大家庭”又添兩位新成員。
   黃黃管理處轄段建有9座隧道，由于建設(shè)時期技術(shù)條件限制，隧道內(nèi)部均使用老式高壓鈉燈，不僅能耗高，而且亮度不均勻，維護費用貴。本著“安全第一、生命至上、綠色發(fā)展、生態(tài)為本”的智慧高速運營理念，黃黃管理處在“十三五”后期大力推進隧道綠色節(jié)能改造，力爭通過3年時間將全部隧道老式高壓鈉燈更換為新式LED燈具，并構(gòu)建智能化的后臺控制體系。

   經(jīng)過持續(xù)努力，麻武高速天景山隧道左右洞和大別山隧道左洞(全長近5公里)節(jié)能照明改造項目已于2019年先后投入使用，加上此次即將投入使用的武英高速鳳凰關(guān)隧道和蒙蒙山隧道左右洞節(jié)能照明改造項目，黃黃管理處所轄路段近半隧道已實現(xiàn)綠色照明。
   設(shè)計參數(shù)顯示，隧道使用LED燈具照明后，并輔助先進的按需照明控制手段，可以大幅度減少隧道照明用電，實現(xiàn)綠色智慧管理的目標。實際使用數(shù)據(jù)也證明，已完成節(jié)能照明改造的隧道能耗值降低50.9%，而且隧道內(nèi)部光線更加柔和均勻，不僅消除了視覺盲區(qū)，提高了行車安全系數(shù)，還大大降低了運營成本。

   驗收會上，與會領(lǐng)導和專家對項目的安全性能、綜合效益、應用前景給予充分肯定，就繼續(xù)謀劃好管理處后續(xù)的隧道節(jié)能照明改造任務進行了研究，要求建設(shè)、管理、代維等單位大膽探索，在隧道智能運營、技術(shù)維護、安全保暢等領(lǐng)域不斷開拓，建立健全可供行業(yè)參考借鑒的成熟體系。