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| 解析汽車LED照明發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 |
| （時間:2015-3-5 9:19:03） |
目前，LED市場的競爭愈來愈劇烈，眾多廠商已開始尋求新的發(fā)展領(lǐng)域，而汽車照明被譽為LED照明市場的新藍海，LED廠商紛紛涉足這塊市場。相對來說汽車照明之所以能在眾多LED應用領(lǐng)域中脫穎而出，是因為其較大的市場規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。
從汽車照明領(lǐng)域來說，汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的日新月異，其發(fā)展的方向也越來越趨向于智能與綠色環(huán)保。可以說，汽車照明正在從傳統(tǒng)的照明領(lǐng)域向新興的LED領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。目前，歐司朗、飛利浦等照明大佬紛紛發(fā)布了汽車用LED照明產(chǎn)品，運用于尾燈、方向燈與剎車燈應用領(lǐng)域，汽車用LED照明份額也在逐年上升。
據(jù)行業(yè)研究分析，盡管車用LED認證時間長，進入供應鏈門檻高，但整體市場發(fā)展于2014～2018年的復合成長率將達9％。其中，車外照明日行燈與遠近燈的產(chǎn)值年復合成長率更高達到21％與48％，是后續(xù)值得留意的兩大應用產(chǎn)品。
車用LED照明產(chǎn)品毛利為普通LED產(chǎn)品的3-5倍，該細分市場已吸引更多的國內(nèi)外企業(yè)涉足。然而，這個巨大市場蛋糕卻被外資企業(yè)、或是具有外資背景以及在創(chuàng)新技術(shù)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢的企業(yè)所瓜分，這些企業(yè)以歐美及臺灣地區(qū)的為主。而我國大陸諸多LED照明企業(yè)由于技術(shù)局限，涉及汽車照明業(yè)務的企業(yè)并不多，規(guī)模也不大。
在歐盟以及其它各國陸續(xù)宣布全面禁用、禁產(chǎn)白熾燈法令后，LED車燈和主照明需求攀升。與此同時，隨著人民生活水平的提高，人們對汽車整體性能要求在提升，國內(nèi)品牌汽車僅以低配置低價格競爭將很難取得更好的效果。國內(nèi)品牌汽車也會選擇提高汽車配套參與競爭，使用LED車燈的比重飚速提升。
可以說，LED光源是一種非常理想的光源，不過，LED完全取代傳統(tǒng)燈具還需過渡期。目前配置LED大燈的主要集中在少數(shù)高端車型上，而中低檔車采用LED車燈不多，目前只有高位制動燈和側(cè)轉(zhuǎn)向燈使用LED光源，另外，因為照明距離和亮度的問題，LED甚少用于頭燈照明。
還有，由于高昂的成本、技術(shù)以及法規(guī)的因素，LED作為汽車前照燈仍未成熟，至少在未來三五年內(nèi)還不能全面取代鹵素燈和氙氣燈。但是，相信隨著未來LED成本不斷下降與技術(shù)同步提升，在汽車領(lǐng)域?qū)⒌玫礁鼜V泛全面的應用，LED車燈也將變得更加安全和智能化，并且還將有更多更具有優(yōu)勢的技術(shù)引領(lǐng)汽車照明的發(fā)展。
本期，OFweek半導體照明網(wǎng)特意推出《解析汽車照明現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》熱點專題，全面解讀汽車照明產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢。
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