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| 【LED】汽車照明將成為LED開拓新市場 |
| （時間:2013-11-7 9:37:32） |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，LED迎來了產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，目前LED的主要應(yīng)用領(lǐng)域有通用照明、景觀照明、背光應(yīng)用、顯示屏、信號及指示、汽車照明等，而汽車照明更被譽(yù)為LED照明市場的新藍(lán)海。
其實，早在20世紀(jì)80年代中期，LED就已開始被用于汽車中央高位剎車燈(CHMSL)。進(jìn)入90年代后，汽車儀表LCD面板背光照明普遍采用LED這種固態(tài)新光源。而如今在街頭巷尾到處可見采用LED光源的車輛，目前雖談不上是汽車的主流光源，但是其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍在不斷擴(kuò)大。LED汽車燈具的出現(xiàn)就是汽車照明的一大進(jìn)步。
汽車照明之所以能在眾多LED應(yīng)用領(lǐng)域中脫穎而出，是因為其較大的市場規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。2012年全球汽車車燈產(chǎn)值為21億美元，LED汽車燈具的市場規(guī)模將形成每年30億元的產(chǎn)值，預(yù)計2015年普及率可以達(dá)到70%，其發(fā)展態(tài)勢不容小覷。鑒于如此巨大的市場空間，汽車廠商紛紛投入資金，不斷推出以LED為光源新型汽車。例如，日系的豐田、三菱、本田、日產(chǎn)等廠商，美系的通用汽車公司都已經(jīng)推出了采用了LED尾燈的車型。由于LED車燈成本較高，所以目前只在少量高級轎車上得到了應(yīng)用。不過，有的廠商也推出了中低檔轎車應(yīng)用LED光源的車型，如三菱在大陸市場推出的藍(lán)瑟車型，采用了扇形LED高辨識的剎車燈。日前，通用宣布旗下的凱迪拉克ELR的外部光源全部使用LED，這將是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動車，是LED在汽車領(lǐng)域應(yīng)用中的又一次突破，汽車照明的LED化趨勢愈加明顯。相信在不久的將來LED光源將會覆蓋低、中、高檔全部車型，得到最全面的普及。
目前，LED在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已從之前的汽車內(nèi)部照明延伸到汽車外部應(yīng)用，彩色LED在汽車內(nèi)部照明的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，例如用于儀表盤、背光照明開關(guān)、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等。有業(yè)內(nèi)人士稱，除了目前應(yīng)用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來轉(zhuǎn)向燈、倒車燈也會大規(guī)模應(yīng)用LED。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的報告，預(yù)計到2013年全球約95%的新車將會在一個或以上的尾燈照明中采用LED。
另外，汽車LED燈飾品是目前國內(nèi)外非�；鸬能囉蔑椘�，這是一種新型的汽車裝飾產(chǎn)品，它集安全性、實用性、裝飾性為一體。因為汽車LED底盤燈具有良好的防水性能和抗沖擊性能，平時不用維護(hù)、不用擦洗，功率只相當(dāng)于一個汽車大燈的功率，使用時不會給汽車電瓶和發(fā)動機(jī)帶來過多的負(fù)擔(dān)。產(chǎn)品安裝于汽車底部（或汽車內(nèi)部），在夜間、霧天、雨天以及能見度差的路上，它可以很好地為行人或者其36他車輛提供您的愛車行駛或者泊車的位置標(biāo)識，以減少事故隱患。在晚上打開LED燈，汽車底部（或汽車內(nèi)部）呈現(xiàn)出一片紅、藍(lán)、綠等多種變色，非常漂亮，產(chǎn)品很受青年車族的青睞。
LED憑借其節(jié)能、環(huán)保、長壽、抗震、體積小、響應(yīng)快等優(yōu)點逐漸開啟了汽車燈具的LED化進(jìn)程。就技術(shù)層面而言，LED汽車燈比普通照明燈具要求更高，其需滿足高亮度輸出和維持結(jié)溫≤120℃，如此一來，應(yīng)用于汽車照明系統(tǒng)的LED燈具造價更高，與傳統(tǒng)燈具價格還有較大差別，如某中高檔轎車，白熾燈組合后燈的價格為120元/套，而LED組合后燈則需210元/套。高成本制約了LED汽車燈具的商品化發(fā)展。面對LED在汽車照明應(yīng)用領(lǐng)域的巨大潛力，筆者認(rèn)為在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低led燈具的價格將是未來發(fā)展LED汽車燈具的著重關(guān)注點。
國內(nèi)LED汽車照明市場前景大有可為
車用LED照明產(chǎn)品毛利為普通LED產(chǎn)品的3-5倍，該細(xì)分市場已吸引更多的國內(nèi)外企業(yè)涉足。
中國汽車產(chǎn)銷全球居首。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年我國汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，帶動著相關(guān)汽車配件行業(yè)蓬勃發(fā)展，其中LED汽車照明的增長幅度是產(chǎn)銷量總和的近10倍。
據(jù)研究顯示，2010年以前國內(nèi)LED汽車照明市場平均增長率為13%，而近兩年來LED車燈市場增速高達(dá)40%以上，去年國內(nèi)汽車照明市場更是突破200億元人民幣。
同時，據(jù)工信部規(guī)劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標(biāo)。LED作為公認(rèn)的，低碳環(huán)保的典型代表，自然會被納入汽車照明升級改造的范圍，成為汽車照明領(lǐng)域的寵兒，從而形成百億級，甚至于千億級的市場需求，LED汽車照明市場前景可期。
然而，這個百億級的巨大市場，卻被外資企業(yè)，或是具有外資背景，以及在創(chuàng)新技術(shù)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢的企業(yè)所瓜分，這些企業(yè)以歐美及臺灣地區(qū)的為主。
而我國大陸諸多LED照明企業(yè)由于技術(shù)局限，涉及汽車照明業(yè)務(wù)的企業(yè)并不多，規(guī)模也不大。
臺企紛紛試水
關(guān)注大陸LED汽車照明市場，并向該領(lǐng)域逐步完成轉(zhuǎn)型的，當(dāng)然首推臺灣企業(yè)。
LED光源作為臺灣光電產(chǎn)業(yè)的支柱，多年以來為臺灣光電產(chǎn)業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。然而自2010年起，產(chǎn)能過剩的陰云開始籠罩著整個LED行業(yè)，久久不散。受此影響，LED光源價格大幅下降，產(chǎn)品毛利率下滑，臺灣LED企業(yè)急需為自己的光源產(chǎn)品尋求新的出路。
顯而易見，高利率、高門檻的LED汽車照明正契合了臺灣LED光源企業(yè)的需求。
去年，臺灣LED企業(yè)刮起向汽車照明轉(zhuǎn)型熱潮。包括晶電、璨圓、友達(dá)、東貝等老牌企業(yè)在內(nèi)，紛紛將自己的業(yè)務(wù)觸角伸向國際汽車品牌，并利用大陸人工成本優(yōu)勢，在大陸積極投資建廠，加快自己在LED汽車照明領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
如今部分企業(yè)在車用LED市場已取得初步成果。如友達(dá)光電旗下子公司隆達(dá)，其照明產(chǎn)品已開始用于汽車剎車燈；東貝則集中在儀表盤、晝行燈等市場；璨圓光電更是將車用LED照明市場視為與未來合作伙伴三安之間的差異化市場，加快LED汽車照明的新品研發(fā)。
LED企業(yè)應(yīng)把握機(jī)會發(fā)展汽車照明市場
通用公司宣布其旗下的凱迪拉克ELR的外部光源全部使用LED照明，這也意味著凱迪拉克EUR將是全球第一款外部照明全部使用LED的電動車。
LED照明的優(yōu)勢明顯，在汽車照明上也開始得到大量的運用。我國的汽車產(chǎn)量和銷量都十分大，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年我國汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%，帶動著相關(guān)汽車配件行業(yè)蓬勃發(fā)展，其中LED汽車照明的增長幅度是產(chǎn)銷量總和的近10倍。
據(jù)工信部規(guī)劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標(biāo)。LED有壽命長、亮度大、能耗低的優(yōu)勢，在汽車上應(yīng)用可以更好地減少能源消耗。此外，LED燈可以承受更高強(qiáng)度的頻閃，在汽車照明中有重要作用；LED燈的響應(yīng)時間也更短，這樣也可以有效地減少反應(yīng)時間，減少交通事故的發(fā)生。
然而，我國的相關(guān)企業(yè)并不多，技術(shù)實力也不夠強(qiáng)，這就給其他廠商制造了機(jī)會。臺灣地區(qū)的LED照明廠商以及歐美廠商在看到這一市場之后也紛紛開始進(jìn)軍大陸的汽車LED照明市場。
臺灣地區(qū)的LED照明企業(yè)在去年就刮起了向汽車照明轉(zhuǎn)型熱潮。老牌企業(yè)紛紛將自己的業(yè)務(wù)觸角伸向國際汽車品牌，并利用大陸人工成本優(yōu)勢，在大陸積極投資建廠，加快自己在LED汽車照明領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
鴻利光電發(fā)力LED照明“新藍(lán)�！�
日前公告以3117.6萬元收購廣州佛達(dá)信號38%的股權(quán)，據(jù)記者了解，該筆收購表明鴻利光電未來要加大投資力度，做大LED汽車照明產(chǎn)業(yè)。由于LED汽車照明毛利率遠(yuǎn)高于LED普通照明，鴻利光電希望LED汽車照明能成為公司新的利潤增長點。
鴻利光電原持有佛達(dá)信號62%的股權(quán)，本次收購的38%股權(quán)為佛達(dá)信號總經(jīng)理董金陵和副總劉信國所持有，收購?fù)瓿珊篪櫪怆妼⒊钟蟹疬_(dá)信號100%股權(quán)。收購價格按佛達(dá)信號2012年凈利的10倍市盈率計算，2012年佛達(dá)信號凈利為837.98萬元。
而作為佛達(dá)信號的高管董金陵和劉信國同時承諾，佛達(dá)信號2013年至2015年扣除非經(jīng)常性損益的凈利分別為1169萬元、1870萬元和3180萬元。
鴻利光電董秘鄧壽鐵認(rèn)為，本次收購的市盈率水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于A股LED上市公司的市盈率，而且按承諾佛達(dá)信號未來3年的凈利增長幅度很大，可顯著提升鴻利光電的盈利能力，以2013年佛達(dá)信號的承諾凈利計算，其凈利達(dá)到了鴻利光電2012年凈利的25%。
資料顯示，佛達(dá)信號LED產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、摩托車、船舶的照明，產(chǎn)品以出口為主，目前產(chǎn)品出口到英國、法國、德國、美國等20多個國家。
鄧壽鐵表示，在收購?fù)瓿珊�，佛達(dá)信號將加大與國外大配套廠商的合作力度，提升銷售規(guī)模；在國內(nèi)則通過渠道打入原廠配套供應(yīng)鏈，將LED汽車照明打造成鴻利光電主營業(yè)務(wù)之一，并使其成為公司新的利潤增長點。
得潤電子1.6億收購飛樂汽車照明
得潤電子8月26日晚間公告稱，公司于當(dāng)日與陳再亮、耿小紅簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，擬以經(jīng)審計賬面凈資產(chǎn)值不高于2倍且總額不超過人民幣1.6億元的價格購買天津市飛樂汽車照明有限公司100%的股權(quán)。
資料顯示，天津市飛樂汽車照明有限公司成立于2007年4月，注冊資本為3000萬元，主營包括汽車照明系統(tǒng)設(shè)備及汽車電器的制造、銷售、技術(shù)開發(fā)等。據(jù)介紹，其在汽車照明系統(tǒng)方面經(jīng)過多年的運營，形成了一定規(guī)模，具有良好的基礎(chǔ)，產(chǎn)品技術(shù)、工藝、質(zhì)量可達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，具備與一流整車廠同步開發(fā)的技術(shù)能力，發(fā)展并穩(wěn)固了一汽夏利、一汽解放、一汽轎車、廣汽本田、東風(fēng)本田等國內(nèi)知名汽車品牌客戶，有良好的布局，市場前景廣闊。
上述協(xié)議簽署后，雙方應(yīng)根據(jù)法律之規(guī)定委托相關(guān)中介機(jī)構(gòu)包括但不限于財務(wù)顧問、審計師、評估師完成對標(biāo)的公司之必要盡職調(diào)查、審計、評估工作，協(xié)議雙方同意在該等工作基礎(chǔ)上協(xié)商確定轉(zhuǎn)讓價款的最終金額。
得潤電子表示，隨著汽車照明系統(tǒng)向自動化、智能化、環(huán)�；凸�(jié)能化方向發(fā)展，特別是LED燈的廣泛運用，與公司主營產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性和協(xié)同效應(yīng)在不斷增強(qiáng)，而且雙方更可在客戶與市場方面互補(bǔ)和共享，加快現(xiàn)有產(chǎn)品的導(dǎo)入，豐富產(chǎn)品種類，提升公司一站式供應(yīng)能力，為客戶提供更全面的服務(wù)，增強(qiáng)公司的市場競爭力。
此外，本次投資符合公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略，通過合作，可較快實現(xiàn)公司在產(chǎn)品和客戶上的拓展，為公司培育新的利潤增長點，提升公司的業(yè)績，促進(jìn)公司汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略性發(fā)展。
歐司朗：2016年有望推出OLED汽車照明應(yīng)用
據(jù)歐司朗表示，表面發(fā)光的OLED光源將證明是汽車尾燈和剎車燈的理想光源，公司已經(jīng)克服了產(chǎn)品的大部分障礙。在9月12日即將舉辦的法蘭克福國際汽車展上歐司朗計劃推出專為汽車應(yīng)用的OLED技術(shù)。該公司認(rèn)為，OLED應(yīng)用于汽車剎車和尾部照明將在2016年成為現(xiàn)實。
瑞豐光電明年將出售LED汽車燈
瑞豐光電董秘莊繼里表示：“明年下半年將向新的廠商出售LED汽車燈，預(yù)估明年LED汽車燈的銷量總額達(dá)2千萬以上�！�
他同時表示：“今年有出售部分的LED汽車燈，主要供給現(xiàn)代和福特兩家汽車公司，今年預(yù)估LED汽車燈的銷售額達(dá)1千萬，明年主要會切入一些新的汽車廠商�！�
“LED汽車燈的毛利率目前可達(dá)到60%以上，由于國內(nèi)做汽車LED燈廠商比較少，所以導(dǎo)致毛利率很高�！彼a(bǔ)充道。
在深圳上市公司投資關(guān)系網(wǎng)上集體接待日互動平臺上，他曾稱汽車電子產(chǎn)品將作為公司未來三到五年的重點發(fā)展領(lǐng)域，由于汽車客戶對產(chǎn)品的認(rèn)證周期長的原因，導(dǎo)致公司近幾年汽車電子類產(chǎn)品銷售增長幅度緩慢。
汽車電子主要是指LED汽車燈，業(yè)內(nèi)人士透露：“在LED汽車燈方面，瑞豐光電主要是采取與國外的廠商合作，估計明年會開始出售LED汽車燈。”
“繼LED路燈、商業(yè)LED燈、民用LED燈之后，LED汽車燈將會成為LED行業(yè)的另一個蓬勃發(fā)展細(xì)分領(lǐng)域�！彼a(bǔ)充道。
2013年公司半年報顯示：實現(xiàn)營業(yè)收入為2.94億元，同比增長67.01%；凈利潤為2，618.21元，同比增長31.61%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為3321.55萬元，同比下降26.52%。
LED在汽車應(yīng)用上的優(yōu)勢
1.增進(jìn)安全首先LED信號燈啟動比白奴燈光源更迅速。駕駛員看到前方車輛剎車時，有更多的反應(yīng)時間。其次LED燈工作在比較安全的低電壓。
2.服務(wù)壽命超過汽車壽命LED車燈無需更換，駕駛者不宓擔(dān)心剎車燈失靈。
3.節(jié)省空間因為LED燈具可以做得更薄，可減小燈具的體積。
4.無污染和低能耗LED燈不包含水銀，而且能耗極低。
5.日光色白光LED的光色更接近日光。這有利于駕駛員的安全駕駛。
6.提高能見度用LED燈作光源可以使汽車照到車前30米遠(yuǎn)。
7.光控LED燈光可以通過聚焦透鏡進(jìn)行控制，讓它射向所需的方向。如前方路面。避免迎面駛來的司機(jī)感到晃眼。
國內(nèi)車用LED市場發(fā)展瓶頸主要來自以下三個方面：
首先，LED車燈的制作成本過高。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為中國臺灣，占有LED市場的47%，而在中國大陸的LED廠多僅為樹脂封裝加工，芯片需要大量進(jìn)口，是造成成本高的主要原因。
其次，由于國內(nèi)轎車自主品牌少，并主要以中低檔車為主，對LED的需求量非常有限；而占據(jù)國內(nèi)轎車主要市場份額的國外品牌車型，其對LED供應(yīng)商的選擇和認(rèn)證非�？量�，國內(nèi)LED企業(yè)很難進(jìn)入其供應(yīng)鏈中。但隨著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民企轎車的崛起，每年要推出一二十款甚至更多的新車型，由于汽車燈具更新較快，合資企業(yè)迫于競爭壓力，采用LED燈作為市場賣點以及本地化采購LED以降低成本的意向逐步加大，這對于國內(nèi)LED企業(yè)來說會是一個發(fā)展機(jī)遇。
再次，國產(chǎn)LED以中低檔LED產(chǎn)品為主，很難達(dá)到車用LED標(biāo)準(zhǔn)。唯有在產(chǎn)品專利技術(shù)上有所突破，才有可能在LED相關(guān)應(yīng)用市場上占有一席之地。
總結(jié)：當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的水準(zhǔn)來看，LED照明還沒有足夠的能力打破傳統(tǒng)照明觀念，依然停留在取代型路線上；而在取代型路線里面，LED照明還必須依賴政府政策指引。也就是說，雖然LED照明某些領(lǐng)取發(fā)展到足夠成熟的程度，但是相對于整個市場而言，其還處在一個起步階段的雛形層面上。但是汽車LED照明將會是市場“新寵”。
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