昨日，福建船政重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱“福建船政”）舉行60M新型海上風(fēng)電運(yùn)維母船發(fā)布會(huì)，發(fā)布了國(guó)內(nèi)首艘滿足中國(guó)海事局要求的海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維母船。
  據(jù)了解，該新船型為福建船政研發(fā)的全新船型，由中國(guó)船級(jí)社福州分社完成船型設(shè)計(jì)認(rèn)可，符合中國(guó)船級(jí)社及國(guó)家主管機(jī)關(guān)的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。該船總長(zhǎng)約59.6米，型寬16.4米，型深6.2米，排水量3483噸，設(shè)計(jì)航速不小于12節(jié)，可提供60人以上的住宿，具備一個(gè)月以上自持力，靠泊能力優(yōu)異，將為海上風(fēng)電運(yùn)維人員打造舒適愜意的工作生活平臺(tái)。相比歐洲同類船型，在居住人員、甲板面積、工作和貯存間、自持力、定位能力、燃油消耗量、載重噸、安全性、通達(dá)率等性能指標(biāo)方面均更有優(yōu)勢(shì)。
  “它可以在海上3.5米有義波高的情況下，以及母船朝向跟風(fēng)浪流保持艏或艉正負(fù)45度范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)人員和物資的安全轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，保障了容納和部署多個(gè)海上風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的最高效率，同時(shí)營(yíng)運(yùn)運(yùn)維成本大幅度降低�！备＝ù�政相關(guān)技術(shù)人員告訴記者。
  近年來，福建船政緊緊圍繞福建“數(shù)字經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)”三大篇章，依托船舶主業(yè)優(yōu)勢(shì)和海上風(fēng)電配套產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，努力在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)更大作為。
  去年8月，國(guó)內(nèi)首艘用于海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)營(yíng)維護(hù)概念的自升式起重平臺(tái)“海電運(yùn)維801”交付使用；去年11月，為中科院深海所改裝的“探索二號(hào)”科考船，搭載“奮斗者”號(hào)挺進(jìn)萬米深藍(lán)，為中國(guó)深�？瓶荚鎏韽�(qiáng)勁動(dòng)力。今年年初，為海上風(fēng)電項(xiàng)目承建的首臺(tái)超大、超重吸力式導(dǎo)管架安全運(yùn)抵目標(biāo)海域并順利完成沉貫，至9月完成全部33臺(tái)建造交付。
  福建船政黨委書記、董事長(zhǎng)黃如堂表示，在“3060”碳排放目標(biāo)的指引下，我國(guó)海上風(fēng)電迎來發(fā)展黃金期，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大。福建船政�?jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家能源革命戰(zhàn)略，持續(xù)設(shè)計(jì)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，成功完成了海上風(fēng)電運(yùn)維母船的研發(fā)建造工作。未來，福建船政將進(jìn)一步推動(dòng)海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)革新，加快新產(chǎn)品的研發(fā)步伐，助力福建打造海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。