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| 三菱維斯塔斯將公布超大容量海上風機 |
| （時間:2020-10-21 9:48:01） |
2014年初，V164 7MW/8MW的橫空出世開啟了三菱維斯塔斯（MHI Vestas）在海上風電領(lǐng)域一路“打怪升級”的時代，其超大容量海上風機一度超過市場份額最大的西門子歌美颯。近日，MHI Vestas首席執(zhí)行官Philippe Kavafyan表示，他們將最遲在明年年初推出新的海上風機平臺，并確認和目前的V164及V174平臺相比是“一個質(zhì)的飛躍”！
此話一出，聽的小編是心猿意馬，激動不已。雖說V164引領(lǐng)了海上風電容量的提升，其9.5MW風機已經(jīng)投產(chǎn)，是目前商業(yè)運行的最強勁海上風電機組，在歐洲及臺灣地區(qū)取得了驕人戰(zhàn)績。但眾所眾知，其競爭對手GE和西門子歌美颯已經(jīng)分別推出了Haliade-X 13MW機組和SG14.0-222DD機組，都比目前MHI Vestas的最大V164-10.0MW機組容量還要大的多。
顯然，如果再不推出更大的機組，就無法在未來超大型海上風場項目中獲取更多的訂單。在開發(fā)的全球最大的兩座海上風場Dogger Bank（3.6GW）和Dominion （2.6GW）旁落他家就是最好的例證。
再拿美國馬薩諸塞州Vineyard Wind 800MW項目來說，原本開發(fā)商已經(jīng)選擇V174-9.5MW作為首選供應風機，但由于項目審批推遲，導致簽訂的首選供應商協(xié)議在未供貨前就要到期。開發(fā)商被GE和西門子歌美颯更大單機容量的海上風電機組打動，有意替換掉V174-9.5MW，這讓MHI Vestas感到了前所未有的壓力，也促使其加快開發(fā)下一代大容量機組平臺。
據(jù)悉，這款明年初推出的“龐然大物”仍將基于Vestas技術(shù)路線，這意味著將采用帶齒輪箱傳動的機組。預計將在2023年左右實現(xiàn)商業(yè)化。
截止目前，MHI Vestas最大單筆訂單是1.1GW的蘇格蘭Seagreen海上風電項目。在手訂單已累計4.4GW，簽訂有條件或首選供應商協(xié)議的容量約1.4GW。
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