2013年6月20日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，該規(guī)劃對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)進(jìn)行了擴(kuò)容調(diào)整。根據(jù)新的規(guī)劃目標(biāo)，國(guó)家高速公路的規(guī)模由8.5萬(wàn)公里增加到11.8萬(wàn)公里，增加了3.3萬(wàn)公里。另外，根據(jù)我國(guó)《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間，我國(guó)將重點(diǎn)建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)，到2015年，國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成，我國(guó)高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，屆時(shí)將覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢(shì)的地區(qū)應(yīng)搶抓機(jī)遇，積極培育市場(chǎng)，出臺(tái)優(yōu)惠政策招商引資，成為高速公路行業(yè)的主力軍，使高速公路行業(yè)成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。在公路建造大規(guī)劃的背景下，我國(guó)的公路建設(shè)可謂“風(fēng)生水起”，但在這“風(fēng)生水起”背景下，公路建設(shè)的能源供應(yīng)狀況又如何？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路建設(shè)需要的能源多樣，包括電力、石化等能源，而電力能力“輸入”相對(duì)方便，也有專(zhuān)業(yè)的電力能源公司為路橋建造提供能源，但專(zhuān)業(yè)的燃料能源機(jī)構(gòu)則一直缺席，直到近年，東莞的東莞市油利源能源有限公司從新定位其發(fā)展戰(zhàn)略，確定為“高速路建造能源系統(tǒng)供應(yīng)商”，也算填補(bǔ)了高速公路建造燃料能源供應(yīng)商的空白。

  高速公路能源供應(yīng)僅有電力專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu) 

  
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自1932年世界上第一條高速公路德國(guó)科隆至波恩高速公路建成之后，世界上高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。目前，全世界有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建有高速公路，通車(chē)總里程超過(guò)23萬(wàn)公里。高速公路作為便捷、高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在人類(lèi)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)城中發(fā)揮著重要作用。打開(kāi)交通地圖就會(huì)看到，高速公路已像蛛網(wǎng)般覆蓋著中國(guó)和世界上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最活躍的區(qū)域。
  而在我國(guó)的高速公路，2011年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2015年國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，覆蓋90%以上20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口的城市。
  在這“大建設(shè)”的背后，公路建設(shè)的能源供應(yīng)狀況又如何？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高速公路建造能源供應(yīng)僅有電力有專(zhuān)業(yè)公司提供電力供應(yīng)，如廣州恒運(yùn)企業(yè)集團(tuán)股份有限公司，是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)唯一的國(guó)有控股上市公司，主營(yíng)電力、熱力的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。經(jīng)過(guò)26年的發(fā)展，穗恒運(yùn)從一家裝機(jī)容量2.4萬(wàn)千瓦的地方小型供熱火電廠，發(fā)展成為裝機(jī)容量超百萬(wàn)、年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入30億元、總資產(chǎn)84億元、凈資產(chǎn)27億元的大型集團(tuán)，擁有四臺(tái)燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，總裝機(jī)容量為102萬(wàn)千瓦（包括公司兩臺(tái)21萬(wàn)千瓦機(jī)組、恒運(yùn)D廠兩臺(tái)30萬(wàn)千瓦機(jī)組），是廣州市政府指定的五個(gè)集中供熱熱源供應(yīng)點(diǎn)之一。
  但高速公路建造所需能源不單單是電力就足夠應(yīng)付的，還需要燃料油、重油、瀝青等燃料能源供應(yīng)，而這方面的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)機(jī)構(gòu)卻缺席。
  油利源填補(bǔ)高速路建造專(zhuān)業(yè)的燃料能源供應(yīng)空白
  日前，東莞市油利源能源有限公司顧客年度答謝會(huì)在新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。當(dāng)天下午，來(lái)自世界工廠東莞市的東莞油利源能源有限公司舉行媒體溝通會(huì)，推出年度新服務(wù)項(xiàng)目，并發(fā)布全新品牌策略，提出向“高速路建造能源供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型。據(jù)東莞市油利源能源有限公司介紹，公司專(zhuān)業(yè)從事重油、燃料油、瀝青、柴油等能源供應(yīng)，依托穩(wěn)定的上下游資源，通過(guò)“3+1”業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，將貿(mào)易、分銷(xiāo)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行精細(xì)化整合，形成了一條在生產(chǎn)和消費(fèi)之間的完整供應(yīng)鏈，與此同時(shí)，公司三大板塊的貿(mào)易與物流互相促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，既帶動(dòng)物流業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，也為公司貿(mào)易提供更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
  據(jù)介紹，東莞市油利源能源有限公司成立至今，一直貫徹“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為石化事業(yè)增光，為和諧社會(huì)貢獻(xiàn)！”這一經(jīng)營(yíng)理念，以“打造行業(yè)最領(lǐng)先、最專(zhuān)業(yè)的高速公路（重油、柴油、燃料油）綜合物資供應(yīng)平臺(tái)”的經(jīng)營(yíng)定位，本著“為您提供省時(shí)、省力、省錢(qián)、省心！”的服務(wù)為宗旨，經(jīng)多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累，使他們能夠以規(guī)模效應(yīng)而取勝。而油利源本次發(fā)布的新品牌策略，它填補(bǔ)了高速路建造專(zhuān)業(yè)的燃料能源供應(yīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的空白，這也讓東莞市油利源能源有限公司再次擴(kuò)容。